Voor mij was dit een upgrade van de 1030 Plus en ik heb er nog geen spijt van gehad. Razendsnelle navigatie en een accu die bijna niet leeg te krijgen lijkt te zijn, zeker in goed zonlicht. De 1030 Plus heb ik ruim 2 jaar met plezier en genoegen mee gereden, en hoewel ik niet had verwacht dat het kon, is dit apparaat *echt* de overtreffende trap. De eerste ingebruik name is zeer eenvoudig via de Garmin Connect app, hoewel je toch nog wel wat finetuning moet doen van de schermen en instellingen. Dat kan via de Garmin Connect App, maar op het apparaat zelf is het eenvoudiger om de schermprofielen in te stellen. Maar al met al ben ik slechts 15-20 minuten bezig geweest. Navigatie is zoals je kunt verwachten: Super op het lekker grote scherm. Route wordt razendsnel berekend, evenals omleidingen. De nieuwe interface is een beetje wennen, maar dat lijkt best snel te gaan. Het koppelen met de smartphone lijkt ook sneller en betrouwbaarder, evenals het uploaden van nieuwe ritten. Erg blij met deze upgrade!

Met de Climbpro i.c.m. mijn powermeter heb ik alle col's met een strakke tijd weten te beklimmen. De stamina optie is wel een grappige toevoeging, maar heeft wel een aantal weken de tijd nodig om te leren wat jij kan. Kan aardig inschatten of er nog wat in de tank zit voor de eindsprint of dat ik te veel heb gegeven om weg te komen van het peloton. De accu prestaties vind ik daar in tegen wel echt onder de maat. Als ik andere reviews/beoordelingen lees heb ik zelfs zitten twijfelen of die van mij niet gewoon defect is. Hiervoor had ik de 1030 en met een trainingsritje van +/- 2u was meestal 8% kwijt. Met de 1040 zit dit nu tussen de 25 en 30%. Dit heb ik met beide modellen met alle sensoren aan gedaan. Daarnaast heb ik onlangs in de volle zon in Frankrijk gefietst, waar je denkt dat de solar wat meer tot zijn recht komt, maar dit was helaas niet zo. Heb ritjes van +/- 6u gemaakt en met de navigatie aan is hij aan het einde van de rit 0% vol. Je moet dan ook echt vroegtijdig de accu bespaar stand aan zetten. ( helaas kwam ik hier in de eerste rit te laat achter ). Het is verder gewoon een degelijk apparaat met mooie verbeteringen. Als je eigenaar bent van een edge 510/520/810/820/1000 dan is het een leuke upgrade. Wanneer je al een 530/830/1030 heb dan is de solar in mijn ogen de enige toegevoegde waarde, maar deze heeft mij nog niet weten te overtuigen en de tegenvallende accuprestaties vind ik niet acceptabel.

Het zonnescherm werkt supergoed! Heb er nu al enkele keren mee gefietst! Wel steeds in de zon en de batterijstand verliest maar een paar procent! 1 maal zonder ? oplading een tocht van 300 en de baterij was nog 61% vol! Waarom deze niet bijvulde weet ik niet, ik was wel in de donker vertrokken en heb dit gemeld, is nu niet meer voor gevallen! Wel moet ik het scherm in het oog houden wegens verandering met m’n vorige bij navigatie! Soms onduidelijk door een donkerpaarse kleur en de grotere hoofdwegen zijn zwart!

Hoewel deze eerste versie (meteen gekocht bij het uitkomen) nog wel wat kinderziektes bevat en ik nog lang niet alle functies heb kunnen uitproberen, wil ik hem niet meer kwijt. Ik heb hem nu zo'n drie weken in gebruik en heb er o.a. de Route des Grandes Alpes mee gefiets (910 KM). Wat erg fijn is, is de snelle precieze navigatie, waardoor je bij ingewikkelde kruispunten niet (zoals bij vorige modellen) niet precies kan inschatten waar je precies bent en waar je heen moet. Ook het (her)berekenen van een route gaat erg snel. De nieuwe interface is nog wel even wennen. Met de berichten (e-mail, sms, what's-app) gaat in deze versie (12.15) nog iets niet helemaal goed, Hij blijft 'berichten steeds opnieuw laden waardoor je hetzelfde bericht tig keer in beeld verschijnt en waardoor het scrollen door de (widget) schermen) ook vertraagd lijkt te worden. Ik ga er vanuit dat dit binnenkort wel opgelost zal zijn. De lange accu-duur is een verademing en dat er ook nog bijgeladen wordt tijdens het rijden is mooi meegenomen. Wat wel een minpuntje is, is dat er hoog opgeven wordt over het meer nauwkeuriger Climbro-scherm. Dat je meer verschillende percentages, over kortere stukken te zien krijgt klopt wel, maar ik heb tijdens de hele Tour des Grandes Alpes, waarin vreselijk veel beklimmingen zitten, niet kunnen achterhalen wat nou precies mijn positie is. Er beweegt een soort pijltje mee en het zou logischzijn dat daarmee mijn positie wordt aangegeven, maar soms zit er onder in het beeld ook nog een wit stipje. Alleen in de meeste gevallen kwamen de posities van geen van beide niet overeen met mijn positie. D.w.z. Heb ik net makkelijk, zeg maar 4% helling staat dat pijltje op een vuurrode (dus hoog percentage) plek. Ik snap het in ieder geval niet. En daarmee kom ik misschien wel op het grootste minpunt en dat is dat de handleiding veel te summier is. Ik ga er vanuit dat er over de verschillende functies goed is nagedacht door Garmin en het zou mooi zijn als de gebruiker dat ook goed, gedetailleerd uitgelegd krijgt. Een beetje een gemiste kans want uiteindelijk zul je bepaalde functies niet meer gebruiken omdat je het toch niet precies snapt en kun je je ook afvragen of je zo'n duur apparaat dan wel nodig hebt. Drie weken is veel te kort om alle functies eens goed getest te hebben en ik zal er hier nog eens op terugkomen als ik het apparaat wat langer gebruikt heb Anders dan in een ander review staat lukt het koppelen met Training Peaks, Komoot, Today's Plan etc. bij mij wel

Deze nieuwe Garmin is uiteraard sneller dan z’n voorganger en menu is ook verbeterd. De solar functie werkt (in Zuid-Frankrijk) super goed. Het is momenteel nog niet mogelijk om te koppelen met TrainingPeaks daarom drie sterren.