Mavic Aksium Race Voorwiel Zwart

Deze Mavic Aksium 19 is een starterswiel met een zeer hoge prijskwaliteitverhouding. Voor wielrenners die op zoek zijn naar een wiel waarvan de lagers lang mee gaan zonder dat ze de hoofdprijs hoeven te betalen. Deze velg is voorzien van de befaamde QRM-lagers. Behalve dat ze duurzaam zijn dragen ze bij aan een goede overbrenging en dus minimaal energieverlies tijdens je rit. Niet alleen de lagers van deze velg is duurzaam. Het gehele wiel is stevig opgebouwd en heeft een lange levensduur. Met 21 mm is de velg opvallend laag. Hierdoor kan de zijwind je weinig maken. Als je op zoek bent naar stabiliteit is dit een groot pluspunt. De uitstekende remkwaliteiten van de UB-remrand garanderen zekerheid op de fiets en daarmee een prettige rit. Wie op zoek is naar het maximale voor een minimale prijs: het Mavic Aksium Race voorwiel is een uitstekende koop!

Voor soepel lopende wielen die lang meegaan moeten je lagers in topconditie zijn. Hoe je dat doet, lees je in ons blog over lageronderhoud

Specificaties Mavic Aksium 19 Race Achterwiel

• Materiaal velg: Aluminium
• Bevestiging: Snelspanner
• Type velg: Clincher
• Geschikt voor: Draadbanden/Vouwbanden
• Geschikt voor de: Racefiets
• Remtype: Velgrem

• Achterwiel zonder banden: n/b gram
• Maximaal berijdersgewicht inclusief fiets: 120kg

• Velghoogte: 21 mm
• Interne velgbreedte: 17 mm
• Externe velgbreedte: 23 mm
• ETRTO maat: 622 x 17C
• Materiaal remrand: Aluminium

• Beschikt over 20 spaken
• Achterwiel: 10 ronde spaken en 10 platte spaken
• Materiaal spaken: staal
• Type spaken: radiaal gespaakt

• Soort naven: efficiënte QRM lagers
• Materiaal naaf(voor): Aluminium
• Materiaal voor de assen: Staal
• Keramische lagers: Nee

• Wielset
• 1 x BR101 snelspanner
• Gebruiksaanwijzing

QRM lagers
Dit zijn hoogwaardige lagers waar gebruik is gemaakt van een dubbele sealing en een strakke interne C3 clearance. Dit resulteert in een hoge efficiëntie en een hoge duurzaamheid.

UB control
Door de remrand met zeer grote precisie te bewerken wordt de frictie met het remoppervlak vergroot waardoor de remcapaciteiten toenemen. Ook elimineert dit eventueel schokken tijdens tijdens het remmen.