Cube Reaction GTC Pro 26 Carbon Mountainbike Wit/Rood

De Cube Reaction GTC Pro is een carbon mountainbike met Shimano XT/SLX afmontage.

Specificaties Cube Reaction GTC Pro 26 Carbon Mountainbike Wit/Rood

Kleur:	wit/rood (Carbon ‘n’ white ‘n’ red)
Gewicht:	11.3 kg
Frame:	GTC Twin Mold Monocoque Technology
Voorvork:	Manitou Marvel TS Air, Remote Lockout, 100mm
Balhoofd:	FSA Orbit I-t-R integrated
Achterderailleur:	Shimano XT RD-M781-SGSL Shadow 10-speed
Voorderailleur:	Shimano XT FD-M781-D, Down Swing, 10-speed
Shifters:	Shimano SLX SL-M670, 10-speed
Remhoeven:	Shimano BR-M395 hydraulische Disc brake
Crank:	Shimano SLX FC-M670 Hollowtech II
Kettingbladen:	42-32-24T
Trapas:	Shimano PressFit SM-BB91-41
Stuurpen:	Easton EA30 Oversized, 31.8mm, 8°
Wielen:	Sun Ringle Radium, 32 spaken
Banden voor:	Schwalbe Rapid Rob 2.25
Banden achter:	Schwalbe Rapid Rob 2.25
Stuur:	Easton EA30 Lowriser Oversized, 31.8mmx660mm
Zadel:	Selle Italia X1
Zadelpen:	Easton EA30 31.6 x 400mm
Zadelpenklem:	GTC integrated Lock 34.9mm
Pedalen:	Shimano PD-M780 XT

Technologieën


Alle GTC modellen zijn gebouwd met behulp van dit complexe productieproces. Dit proces elimineert vouwen in het frame door continue controle van de koolstofvezels tijdens het uithardingsproces. Het resultaat is een verhoogde veiligheid en een beter product.




De interne kabelgeleiding biedt vele voordelen. De kabels zijn beschermd tegen vuil en zorgt voor een langere levensduur. Ook bespaart het gewicht dankzij de afwezigheid van de buitenkabels.




Het nieuwe stuurbuis ontwerp is stijver dan een conventioneel rechte stuurbuis. Dit zorgt ervoor dat u meer gevoel krijgt met de fiets, zelfs op moeilijke terreinen. De minimale beweging in het frame aan de voorzijde zorgt voor een grote stuurprecisie. Ook wordt er tegelijkertijd gewicht bespaard door het ontbreken van de lagerschalen van het onderste lager, deze is namelijk volledig geintegreerd in de buis. Ook is het bovenste lager van de Carbon frames geintegreerd in het frame en is de energie overdracht zeer direct.




Het Postmount systeem is te vinden op alle Carbon frames en het bovenste segment van de Aluminium modellen. De bouten en de IS adapter is bij deze modellen niet meer nodig. Dat betekent dus minder gewicht, ongeveer 30 gram.




Met de Press Fit lagers zijn de trapaslagers direct in het frame geperst en niet geschroefd. Dit zorgt ervoor dat het trapashuis breder is. Daardoor worden de frames met een bredere onderbuis
gemaakt. Elke millimeter extra breedte zorgt weer voor verbetering in de laterale stijfheid.




De logo’s en afbeeldingen worden toegepast in een multi-layer verf. Deze oppervlaktebehandeling technologie wordt gebruikt om gewicht te besparen.




Het schroefdraad zit in dit geval niet aan het frame waaraan de derailleur wordt bevestigd, maar aan het achterpad. In geval van een crash is dit achterpad eenvoudig te vervangen door een nieuwe.



Geometrie