Plus- en minpunten
Ideaal voor in de bergen door het extreem lage gewicht

Een echte allrounder dankzij de 45mm hoge velg welke een laag gewicht en aerodynamica combineert

Ook te gebruiken met bredere banden (mits het in je fiets en remklauwen past)

De Firecrest-technologie maakt deze wielset extreem aerodynamisch

Alleen te gebruiken met tubeless banden met een bandbreedte vanaf 28mm
De Zipp 303 A1 Tubeless Carbon Wielset biedt een laag gewicht, mooie looks en stijfheid in een pakket. Deze wielen zijn met recht allrounders te noemen. Dat is onder andere te danken aan de 45mm diepe velg. Deze biedt aerodynamisch voordeel op het vlakke, zonder te zwaar om hem in de bergen te gebruiken. Samen met de 19mm interne velgbreedte kun je wat bredere banden tubeless monteren. Daardoor kun je ook prima gravelpaden meepakken. Ga je liever voor smallere banden met binnenband? Dat is dat ook gewoon mogelijk!
Specificaties Zipp 303 Firecrest A1 Tubeless Wielset
- Materiaal velg: carbon
- Bevestiging: Snelspanners 5x 100mm voor en 5x 130mm achter
- Type body: Shimano/SRAM 11-speed
- Type velg: Tubeless, Tube-type
- Geschikt voor: Tubeless
- Geschikt voor de: racefiets
- Remtype: Velgrem
Gewichten:- Paar zonder banden: 1501 gram
- Voorwiel zonder banden: 679 gram
- Achterwiel zonder banden: 822 gram
- Maximaal berijdersgewicht: 110kg
Wielset:- Velghoogte: 45mm
- Interne velgbreedte: 19mm
- ETRTO maat: 622x19C
- Materiaal remrand: carbon
Spaken:- Beschikt over J-bend aerospaken, 18 voor en 24 achter
- Materiaal spaken: RVS
Naven:- Beschikt Zipp ZR1 naven
- Materiaal naaf(voor): aluminium
- Materiaal naaf(achter): aluminium
Meegeleverd:- Wielset
- Tubeless velglint (voorgemonteerd)
- Tubeless ventielen
- Snelspanners
FirecrestDe Zipp Firecrest technologie is speciaal ontwikkeld voor een nog snellere velg. Het Firecrest ontwerp zorgt niet alleen voor een goede airflow van de inkomende lucht, maar ook van de achterkant van het wiel. Zonder hierbij concessies te doen aan de bewezen golfbalstructuur. Hiermee legt Zipp de lat van aerodynamica nog hoger.