DT Swiss GRC1400 getest | Aero gravelen

---

DT Swiss GRC1400 DICUT 50 Carbon Disc Race Voorwiel

860.90

579.95

ja, op voorraad

---

DT Swiss GRC1400 DICUT 50 Carbon Disc Race Achterwiel

1188.90

849.95

ja, op voorraad

Eerste indruk: strak, licht en opvallend afgewerkt

Wat me meteen opvalt, is de afwerking van de velgen. Dankzij een gepatenteerd productieproces hebben deze carbon velgen geen extra laklaag nodig. Het resultaat: een subtiel matglanzend oppervlak dat er niet alleen superstrak uitziet, maar ook gewicht bespaart. De wielen voelen dan ook heerlijk licht aan, zeker als je de verdere specificaties bekijkt:

De velgen hebben een interne breedte van 24mm en een externe breedte van36.5 mm, waardoor ze perfect zijn voor moderne gravelbanden. Het velglint is al voorgemonteerd en er worden 65 mm tubeless ventielen meegeleverd, dus ik kan de set direct tubeless gaan gebruiken. Ik monteer 40mm banden, want die gebruik ik nu ook. Echter kun je kiezen voor smallere racebanden tot behoorlijk brede mountainbikebanden, afhankelijk van jouw rijstijl.

Belangrijkste specificaties op een rijtje

Aerodynamisch voor gravel KOM/QOM-jagers

De 50mm hoge velg ziet er natuurlijk heel vet uit, maar is verder ontworpen met aerodynamische optimalisatie in gedachten. En dat merk ik meteen zodra ik snelheid begin te maken op hardere gravelpaden. Ik heb verschillende segmenten gereden die ik goed ken, en ik zag al snel hogere kruissnelheden dan normaal. De wielen snijden soepel door de lucht, waardoor ik vooral met minder moeite meer snelheid behoudt. Dat is denk ik ook ideaal voor wie graag KOM/QOM’s aanvalt, zich wil kwalificeren voor het WK gravel of simpelweg zijn fietsvrienden wil lossen op de favoriete gravelstrook.

Stijfheid en comfort

Wat mij betreft heeft DT Swiss heeft bij deze GRC1400 DICUT een uitstekende balans gevonden tussen stijfheid en comfort. De combinatie van de DT aero comp II t-head spaken, verborgen nippels en de 240 DICUT-naaf met Ratchet EXP 36 ratelmechanisme zorgt voor een directe, solide aandrijving. Tegelijkertijd filteren de velgen vibraties van de onverharde wegen prima, al helpen de brede banden op een gravelbike daar natuurlijk ook bij. Op technische stukken met losse stenen en wasbordstructuren blijft de controle behouden, zonder dat het vermoeiend aanvoelt voor mijn armen en schouders.

Opbouw en duurzaamheid: klaar voor avontuur

De wielen zijn centerlock uitgevoerd en hebben een maximaal berijdersgewicht van 130 kg, wat veel vertrouwen geeft voor zwaardere rijders of bikepackingtrips met bepakking. De hooked (crotchet) velgconstructie biedt daarnaast meer flexibiliteit qua bandenkeuze en drukinstellingen, vooral bij tubeless setups.

Tijdens de test heb ik gereden met 40 mm banden op 2,3 bar. Het tubeless systeem liet geen steek vallen — geen burps, geen luchtverlies, en de montage was eenvoudig. De bekende Ratchet EXP 36 heeft een snel aangrijpingspunt, iets wat ik vooral merkte bij het accelereren uit bochten of op punchy klimmetjes. Als ik mijn benen stil houd ratelt deze naaf lekker mee, zonder overdreven hard te klinken op de stille Veluwe: prettig!

Conclusie: Racegevoel op gravel

De DT Swiss GRC 1400 DICUT gravelwielen hebben me écht verrast. Ze combineren de snelheid van een aero racefiets-wielset met de robuustheid en het comfort dat je van een gravelwiel verwacht. Of je nu op jacht bent naar segmenten, lange avonturen plant of gewoon de look van je gravelbike naar een hoger niveau wil tillen: deze set stelt niet teleur.

Ze nodigen uit om de gebaande paden te verlaten en je grenzen te verleggen. En dat is volgens mij uiteindelijk waar gravel voor bedoeld is. Deze wielen koop je uiteraard bij FuturumShop:

---

DT Swiss GRC1400 DICUT 50 Carbon Disc Race Voorwiel

860.90

579.95

ja, op voorraad

---

DT Swiss GRC1400 DICUT 50 Carbon Disc Race Achterwiel

1188.90

849.95

ja, op voorraad