Om een goede en pijnvrije positie op de fiets te creëren is het monteren van een stuurpen met de juiste lengte en gradenhoek essentieel. De stuurpen bepaalt immers hoe ver je stuur van je zadel af staat en hoe diep je voorover gebogen zit. Een wedstrijdrenner kiest meestal voor een lange stuurpen met een scherpe hoek omlaag voor maximale aerodynamica, terwijl een toerfietser of bikepacker juist baat heeft bij een kortere stuurpen en een meer ontspannen zithouding. In deze complete handleiding leggen we uit hoe je jouw ideale stuurpenmaat berekent.
Kort antwoord
Hoe kies je de juiste stuurpen?
- Lengte bepalen op de racefiets: zit je met je handen op de shifters en kijk je naar beneden, dan hoort het stuur de voornaaf precies af te dekken. Zie je de naaf vóór het stuur, dan is de pen te kort. Zie je de naaf erachter, dan is hij te lang.
- Gradenhoek (flip-flop): een hoek van 6 tot 8 graden is de sportieve standaard. Monteer je hem omlaag (negative rise), dan zit je dieper en aerodynamischer. Draai je hem omhoog (positive rise), dan zit je meer rechtop en ontlast je je onderrug en nek.
- Let op de klemdiameters: controleer altijd de vorkbuisdiameter (meestal 1 1/8 inch oftewel 28.6 mm) en de stuurklemdiameter (vrijwel altijd 31.8 mm op moderne sportfietsen).
- Voor ultieme flexibiliteit: kies voor een verstelbare stuurpen om traploos de ideale hoek te ontdekken voordat je een vaste maat monteert.
Bekijk alle racefiets stuurpennen en MTB stuurpennen.
» De lengte van de stuurpen bepalen (race, gravel en MTB)
Racefiets
De arm- en romplengte van de fietser bepaalt de reikwijdte van de armen en je algehele houding op de racefiets. Een beproefde vuistregel voor de racefiets is de voornaaf-check: neem plaats op het zadel in je normale fietshouding met je handen op de shifters en kijk naar beneden richting de voornaaf:
| Situatie |
Wat zie je? |
Wat betekent dit? |
Wat moet je doen? |
| Correct |
Het stuur verbergt de voornaaf volledig |
De reikwijdte klopt en de armhoek is goed in balans |
Niets, je huidige stuurpenlengte is perfect |
| Te kort |
Je ziet de voornaaf vóór het stuur |
Je zit te compact of te rechtop in elkaar gedrukt |
Monteer een 10 of 20 mm langere stuurpen |
| Te lang |
De voornaaf zit ver achter het stuur |
Je zit te ver overstrekt, wat nek- en schouderpijn geeft |
Monteer een 10 of 20 mm kortere stuurpen |
Mountainbike
Op de mountainbike stuurt een kortere stuurpen (35 tot 60 mm) aanzienlijk directer en sneller, wat essentieel is op bochtige singletracks en technische afdalingen. Een iets langere stuurpen (70 tot 90 mm) biedt meer rust en rechtuitstabiliteit op vlakke zandpaden en lange cross-country ritten.
Gravelbike
Op de gravelbike zoek je de balans tussen racesnelheid en terreincontrole. Daarom ligt de stuurpenlengte hier meestal tussen 70 en 100 mm. Een kortere stuurpen geeft wendbaarheid op losse keien en wortelpaden, terwijl een langere stuurpen een gestrekte houding oplevert voor lange ritten over brede gravelwegen.
» Gradenhoek van de stuurpen: positieve of negatieve rise
De gradenhoek van de stuurpen bepaalt hoe diep of hoe hoog het stuur ten opzichte van je zadel komt te staan. Vrijwel alle moderne stuurpennen zijn symmetrisch geconstrueerd als zogenaamde flip-flop stuurpen. Dit betekent dat je de stuurpen ondersteboven kunt monteren om het stuurkarakter aan te passen:
| Montage |
Richting van de hoek |
Effect op je lichaam |
Ideaal voor |
| Positive Rise (+) |
Stuurpen wijst omhoog |
Stuur komt hoger en dichterbij, minder druk op onderrug, nek en polsen |
Toerrijders, bikepackers en lange afstanden |
| Negative Rise (-) |
Stuurpen wijst omlaag |
Stuur komt dieper te staan voor een aerodynamische, snelle wedstrijdhouding |
Wielrenners en fanatieke tijdrijders |
De meest voorkomende vaste hoeken zijn 6 tot 8 graden (de allround fabrieksstandaard), 10 tot 12 graden voor subtiel maatwerk, en 17 graden. Een stuurpen van 17 graden omlaag loopt bij de meeste racefietsen nagenoeg evenwijdig met de grond voor een extreem diepe zit. Wil je juist veel extra comfort, dan zijn er stuurpennen met een steile hoek van 30 of 35 graden zoals de Ritchey Comp 4Axis 30 graden of de BBB HighRise.
» Klemdiameters voor voorvork en stuur
Bij het selecteren van een nieuwe stuurpen moeten twee maten exact overeenkomen met je fiets:
1. Vorkbuisklem (bevestiging aan de voorvork): vrijwel alle moderne racefietsen, mountainbikes en gravelbikes gebruiken een 1 1/8 inch vorkbuis (28.6 mm buitendiameter). Uitzonderingen zijn specifieke merken zoals Canyon en Giant, die op sommige modellen een dikkere 1 1/4 inch (31.8 mm) vorkbuis toepassen. Klassieke retrofietsen met schroefbalhoofd hebben meestal een 1 inch (25.4 mm) vorkbuis.
2. Stuurklem (bevestiging aan het stuur): de huidige universele standaard voor moderne sportsturen is 31.8 millimeter. Oudere stadsfietsen en traditionele mountainbikes gebruiken soms nog 25.4 millimeter, terwijl downhill- en zware enduro-mountainbikes een extra stijve 35.0 millimeter stuurklem gebruiken. Klassieke racefietsen hebben soms 26.0 millimeter. Probeer nooit een afwijkende maat in een stuurpen te klemmen, want dit kan leiden tot materiaalbreuk.
» De stuurhoogte finetunen met balhoofdspacers
Naast de lengte en hoek van de stuurpen bepaalt de hoeveelheid spacers onder de stuurpen de uiteindelijke stuurhoogte. Balhoofdspacers zijn ringen van aluminium of carbon die je over de vorkbuis schuift. Door spacers onder de stuurpen vandaan te halen en bovenop de stuurpen te plaatsen, zakt het stuur trapsgewijs omlaag zonder dat je direct de zaag in de vorkbuis hoeft te zetten.
Zit je erg diep, dan neemt de aerodynamica toe maar ontstaat er meer druk op je handen, polsen en nekspieren. Ga je meer rechtop zitten, dan ontlast je de schouders maar komt er meer lichaamsgewicht op je zitbotjes terecht. Experimenteer daarom in kleine stapjes van 5 millimeter. Zelf je stuurpen monteren? Bekijk onze handige Mechanic Monday video over stuurpen vervangen. Zoek je tevens een ander stuur, lees dan onze gids over waar je op let bij de aanschaf van een fietsstuur.
» Keuzehulp stuurpennen vergelijken
In het onderstaande overzicht vergelijken we de zeven besproken stuurpennen uit ons assortiment op klemmaat, gradenhoek, verstelbaarheid en toepassing:
| Model |
Stuurklem |
Hoek |
Vorkbuis |
Belangrijkste voordeel |
| Ritchey Comp 4Axis 30D |
31.8 mm |
+/- 30° |
1 1/8″ (28.6 mm) |
Steile comfortabele hoek om het stuur aanzienlijk hoger te plaatsen |
| BBB HighRise 35D |
25.4 mm |
+ 35° |
1 1/8″ (28.6 mm) |
Extreme verhoging voor klassieke 25.4 mm sturen en stadsfietsen |
| PRO LT 17D |
31.8 mm |
+/- 17° |
1 1/8″ (28.6 mm) |
Vlakke horizontale aero-zit omlaag of forse verhoging omhoog |
| Deda Zero1 |
31.8 mm |
83° (+/- 7°) |
1 1/8″ (28.6 mm) |
Licht 6061 aluminium, stijlvolle Italiaanse afwerking en sportieve standaardhoek |
| Ritchey 4-Axis Verstelbaar |
31.8 mm |
-45° tot +45° |
1 1/8″ (28.6 mm) |
Traploos verstelbaar scharnier met oersterke 4-punts stuurklem |
| BBB RoadForce II BHS-08 |
31.8 mm |
+/- 6° |
1 1/8″ (28.6 mm) |
Bewezen allround 6-graden flip-flop stuurpen in lengtes van 40 tot 130 mm |
| BBB HighSix BHS-29 |
31.8 mm |
-40° tot +40° |
1 1/8″ (28.6 mm) |
Aanpasbare hoek voor 31.8 mm sturen, ideaal voor toer- en trekkingfietsen |
» De beste modellen uitgelicht
Hieronder bespreken we de eigenschappen van de populairste stuurpennen tot in detail:
1. Ritchey Comp 4Axis 30D & BBB HighRise 35D
De Ritchey Comp 4Axis 30 graden stuurpen is de perfecte oplossing voor fietsers die last hebben van rug- of nekklachten en het stuur aanzienlijk omhoog willen brengen. Dankzij de steile hoek van 30 graden komt het stuur merkbaar dichterbij en hoger te staan, terwijl de 31.8 mm klemcompatibiliteit ervoor zorgt dat je moderne sturen kunt blijven gebruiken.
De BBB Cycling HighRise 35D BHS-24 is specifiek ontwikkeld voor fietsen met een traditioneel 25.4 mm stuur. Met een opstaande hoek van maar liefst 35 graden tover je een sportieve zithouding om in een comfortabele rechte zit, ideaal voor stadsfietsen en klassieke hybrides.
2. PRO LT 17D & Deda Zero1
De PRO LT stuurpen met een hoek van 17 graden is een favoriet onder wedstrijdrijders. Omlaag gemonteerd loopt de stuurpen nagenoeg horizontaal met de bovenbuis voor een diepe aerodynamische houding. Draai je hem omhoog, dan fungeert hij juist als een krachtige verhoger.
De Deda Zero1 combineert licht 6061 aluminium met een stijlvol Italiaans design. Met zijn hoek van 83 graden (+/- 7 graden) biedt deze stuurpen de perfecte sportieve standaardmaat voor moderne racefietsen en gravelbikes.
3. Verstelbare stuurpennen: Ritchey 4-Axis, BBB RoadForce II & BBB HighSix
Met de Ritchey 4-Axis Verstelbare stuurpen en de BBB HighSix BHS-29 stel je de hoek traploos in tussen -40 en +45 graden. Dit maakt ze ideaal voor fietsers die hun perfecte fietshouding nog aan het ontdekken zijn of die tijdens lange vakanties de positie willen aanpassen.
De BBB RoadForce II BHS-08 is de ultieme betrouwbare allrounder. Verkrijgbaar in lengtes van 40 tot maar liefst 130 mm biedt deze 6-graden stuurpen een stijve, lichte en trillingsvrije verbinding tussen stuur en voorvork.
» Veelgestelde vragen over stuurpennen
Hoe meet ik de lengte van een stuurpen op?
Je meet de lengte van een stuurpen altijd ‘hart-op-hart’. Meet met een liniaal of rolmaat de afstand vanaf het exacte midden van de vorkbuisklembout tot aan het exacte midden van het stuur. Gangbare maten lopen van 60 mm tot 130 mm in stappen van 10 mm.
Met welk aandraaimoment moet ik een stuurpen vastzetten?
Draai de boutjes van de stuurklem en vorkbuisklem altijd vast met een momentsleutel op 5 tot maximaal 6 Nm. Draai de vier boutjes van de stuurklem kruislings en gelijkmatig aan, zodat de spleet aan de boven- en onderzijde van het frontkapje overal even groot is.
Kan ik elke stuurpen omdraaien (flip-flop)?
Vrijwel alle traditionele stuurpennen zijn symmetrisch ontworpen en kunnen probleemloos ondersteboven gemonteerd worden. Let alleen op bij stuurpennen met geïntegreerde kabelgeleiding voor elektronische schakeldraden of remleidingen, omdat deze soms een vaste boven- en onderkant hebben.
Update: deze blog is in oktober 2026 geupdatet met actuele montage-instructies en stuurpenmodellen.
De lengte van de stuurpen bepalen (race, gravel en MTB)
