Allereerst kan je het oude stuurtape verwijderen en het remgreeprubber terugvouwen.

Zodra je het stuurlint verwijderd hebt is het ook een goed moment om te controleren of de kabels goed zitten en of je de shifter wilt verplaatsen.

Omdat je steeds moet trekken aan je stuurlint bij het bevestigen is het goed om even te checken hoe sterk je lint is. Zo voorkom je dat je het later per ongeluk kapot trekt.

Omdat je steeds moet trekken aan je stuurlint bij het bevestigen is het goed om even te checken hoe sterk je lint is. Zo voorkom je dat je het later per ongeluk kapot trekt. Veel fietsers draaien (wellicht ongemerkt) de handen iets naar buiten op het stuur zodra ze aan het fietsen zijn. Daarom is het van belang om het stuurlint aan de onderzijde met de klok mee te wikkelen. Bovenop het stuur draai je de handen juist naar binnen. Daarom kan je de draairichting aan de bovenzijde beter veranderen. Verderop lees je hoe.

Begin aan de onderzijde met het plakken van het stuurlint. Zorg er daarbij voor dat het lint het uiteinde van je stuur voor de helft overlapt zoals op onderstaande afbeelding, zodat je het uiteinde straks naar binnen kunt vouwen.
Draai het lint daarna een aantal slagen om het stuur en zorg dat het lint bij iedere slag iets overlapt. Vouw daarna het uiteinde naar binnen en druk het met een stuurdop vast. Deze kan je eventueel voorzichtig vasttikken met een hamer.
Zodra je bij de bocht aankomt is het belangrijk om goed op te letten dat het lint ook aan de onderzijde blijft overlappen en er geen gaten ontstaan.

Zodra je bij de shifter bent, dien je het opvulstukje te gebruiken. Als er geen opvulstukje is meegeleverd bij je stuurlint kan je gemakkelijk een stukje van het uiteinde van je nieuwe lint afknippen. Plak dit opvulstukje vervolgens aan de achterkant van de shifter. Vervolgens kan je het stuurlint langs de shifter vouwen. Dit kan op meerdere manieren. We raden aan om het lint in een achtvorm te vouwen. Dit doe je door het lint onder de shifter door te vouwen en er vervolgens achterlangs. Dit herhaal je vervolgens nogmaals. Daarna ga je aan de bovenzijde weer verder, waarna de draairichting is gewisseld. Bovenop kom je daarna bij het eindpunt. Je kan zelf bepalen waar je wilt stoppen. Vaak stop je waar de verdikking van je stuur begint of waar het logo van de fabrikant staat.

Voor een mooie afwerking van het stuurlint kan je het beste recht voor je stuur gaan staan en je stuurlint vervolgens recht houden in lijn met je frame. Daarna knip je het schuin af, kan je een laatste slag maken en zet je het uiteinde met het meegeleverde tape netjes vast. Als je vervolgens de remgreeprubbers terugvouwt is je stuur weer als nieuw.