PrijzenFestival: Elke dag nieuwe Deals
Terug naar blogs
Kettingblad vervangen | Mechanic Monday
Drivetrain
30 juli 2026
Martijn Merkx
4 min leestijd

Kettingblad vervangen | Mechanic Monday

Je vervangt een kettingblad zodra de tanden versleten zijn en een puntige haaienvinvorm krijgen, of wanneer de ketting niet soepel loslaat en blijft hangen. Een versleten blad leidt tot slecht schakelen, overslaan en onnodig snelle slijtage aan je nieuwe fietsketting. De kern van deze klus is het demonteren van het crankstel, het losdraaien van de kettingbladbouten, het oude blad wisselen voor het nieuwe exemplaar en de boutjes kruislings met het juiste aanhaalmoment vastzetten. In deze praktische gids en bijbehorende instructievideo laten we je exact zien hoe je deze klus zelfstandig klaart.

Kort antwoord

Hoe vervang je een kettingblad?

  • Demontage: Haal het crankstel uit de fiets en draai de bladbouten los met de juiste inbussleutel.
  • Voorbereiding: Maak de crankspider grondig schoon en breng een dun laagje montagepasta aan op de schroefdraad.
  • Montage: Plaats het nieuwe buitenblad met het vangpinnetje achter de crankarm, monteer het binnenblad en draai de bouten kruislings vast met een momentsleutel op 12 tot 16 Nm.

Bekijk direct het complete assortiment aan kettingbladen en momentsleutels.

» Mechanic Monday instructievideo

» Wanneer moet je een kettingblad vervangen?

Er zijn verschillende duidelijke signalen dat je kettingblad aan vervanging toe is:

  • Haaienvinnen: De tanden van het blad zijn asymmetrisch afgesleten en hebben de vorm van scherpe haaienvinnen gekregen in plaats van een vlakke, afgeronde top.
  • Kettingoverloop en chainsuck: De ketting laat aan de onderkant niet soepel los van het kettingblad, waardoor deze omhoog wordt meegetrokken tegen het frame.
  • Slecht schakelen: De ketting klimt moeizaam naar het grote blad of valt er juist gemakkelijk vanaf bij het schakelen onder lichte druk.
  • Nieuwe ketting slaat over: Heb je zojuist een nieuwe ketting gemonteerd en schiet deze bij flink aanzetten direct door over het voorblad? Dan is het blad te ver ingesleten op de oude, opgerekte ketting.

Wil je weten hoe je jouw complete aandrijflijn in topconditie houdt? Lees dan ook onze blog over het vervangen van een crankstel.

» Benodigd gereedschap en onderdelen

Zorg dat je het juiste kettingblad kiest dat past bij jouw merk, type groepset en steekcirkel (BCD). De onderstaande producten en gereedschappen gebruiken we in de Mechanic Monday instructievideo:

4.5 (2)

SHIMANO Ultegra FC-R8100 Kettingblad Binnen

Past op 12-speed systemen
Geschikt voor 110 mm steek
Past op Shimano Ultegra 12 speed
Adviesprijs 17,99
14,95
Op voorraad

» Stappenplan voor het vervangen van je kettingblad

Time needed: 45 minutes

  1. Verwijder het crankstel

    Schakel de ketting naar het binnenblad en demonteer het crankstel uit het frame. Op de werkbank heb je optimale controle en toegang tot alle kettingbladbouten.

  2. Draai de bladbouten los

    Draai de vier of vijf kettingbladbouten los met de juiste maat inbussleutel of Torx-sleutel. Houd indien nodig de achterkant tegen met een kettingbladsleutel.

  3. Verwijder de oude bladen en reinig de spider

    Neem de oude bladen van de crankarm. Maak de spider van de crank en de schroefdraad van de bladbouten grondig schoon met een ontvetter en een schone doek.

  4. Breng montagepasta aan

    Voorzie de schroefdraad van de kettingbladbouten van een dun laagje montagepasta. Dit voorkomt vervelende kraakgeluiden tijdens het trappen en maakt toekomstige demontage eenvoudig.

  5. Positioneer het nieuwe kettingblad

    Plaats het nieuwe buitenblad op de spider. Let goed op het kleine metalen anti-drop pinnetje: dit pinnetje moet exact achter de crankarm vallen om te voorkomen dat een afvallende ketting klem komt te zitten. Monteer aansluitend het binnenblad met de markering op de juiste plek.

  6. Zet de bouten kruislings vast met een momentsleutel

    Draai alle bladbouten eerst handvast aan. Gebruik vervolgens een momentsleutel om de bouten kruislings op het voorgeschreven moment vast te zetten, doorgaans tussen de 12 en 16 Nm. Kruislings aandraaien zorgt ervoor dat het blad perfect vlak op de spider aansluit.

  7. Monteer de crankset terug en controleer de werking

    Plaats het crankstel terug in de trapas volgens de fabrieksspecificaties. Leg de ketting om de tandwielen en schakel een aantal keer op en neer om te controleren of alles geruisloos en strak loopt.

Update: deze blog is in november 2026 geüpdatet.

Zoek een blog of bekijk alle blogs

Bekijk alle blogs