Campagnolo Bora WTO Wielsets | Review + Video
Wielen zijn misschien wel de beste upgrade die je kunt maken aan je fiets. Een goede wielset zorgt ervoor dat je fiets helemaal anders aanvoelt dan voorheen. Als je een dergelijke upgrade maakt, kun je dat maar beter in een keer goed doen en daar komt Campgnolo om de hoek. Dit Italiaanse merk staat garant voor topkwaliteit en in deze video kijken we naar enkele wielen uit de Bora WTO-serie, het topsegment. Dit zijn dan ook de wielen waarop Tadej Pogacar de tour won en ook Lotto-Soudal en AG2R-Citroën rijden ermee.
» Campagnolo Bora WTO Wielsets Review
Eerlijk is eerlijk, deze wielen zijn niet goedkoop. Maar wat krijg je daar voor terug? WTO op de wielen staat voor Wind-Tunnel Optimized. Deze wielen zijn dus uitvoerig getest in de windtunnel en de vorm is op basis daarvan aangepast. De velg heeft geen strakke rand, maar een mooie ronding waardoor je een stuk minder last van zijwind hebt. Bij een windhoek tussen de 12 en 19 graden ga je hierdoor zelfs harder. Zelfs de naven zijn aerodynamisch geoptimaliseerd. Aan dat soort dingen merk je de aandacht en kwaliteit die Campagnolo aan zijn producten geeft.
De wielsets zijn in verschillende dieptes te krijgen, namelijk 33mm, 45mm, en 60mm. Hoe dieper het wiel is, hoe groter het aerodynamisch voordeel is. De 33mm is aerodynamisch geoptimaliseerd, maar vooral lekker licht van gewicht en ideaal voor in de bergen. De 60mm velg is het meest aerodynamisch, maar iets zwaarder. De 45mm is de allrouder die daar een beetje tussenin gaat zitten. In de vlakke polder verdienen de 60mm velgen de voorkeur boven de lichte 33mm variant. De exacte gewichten per set kun je terugvinden op onze productpagina. Het feit dat de zwaarste set echter maar 1590 gram weegt, zegt je wellicht al voldoende.
Tijdens het fietsen met deze 45mm velgen, merk je dat de stabiliteit inderdaad goed is. Een beetje zijwind voel je wel, maar vooral als je ineens een rukwind krijgt, merk je hoe stabiel de set is. De wielen zijn gemaakt voor hoge snelheden. De aerodynamische voordelen komen vooral tot zijn recht bij snelheden boven de 40 kilometer per uur. Bij lage snelheden heb je wellicht minder profijt van deze wielen, maar ondervind je ook zeker geen nadelen. De stijve velgen reageren heel direct op acceleraties en kunnen door het lage gewicht bergop uitstekend mee.
Velgrem uitvoering
De wielen zijn te verkrijgen in een velgrem- en schijfremvariant. De velgremversie heeft een AC3 remrand, die goed presteert in droge en natte omstandigheden. Ze komen het beste tot hun recht met de meegeleverde rode remblokken. Deze verbeteren de remprestaties met 20% in droge, en 40% in natte omstandigheden.
Schijf uitvoering
De schijfremvariant is geschikt voor de montage van centerlock remschijven, want inmiddels de standaard is geworden voor schijfremwielen.
Met of zonder binnenband
De wielen kunnen met binnenband worden gebruikt, maar zijn ook tubeless ready. Daarom worden er ventielen meegeleverd. De velg is helemaal dicht en dat bespaart gewicht en zorgt dat je geen velglint nodig hebt voor tubeless montage. Dat is ideaal als je je band gaat verwisselen. Oude latex veeg je zo weg uit de velg. De interne velgbreedte is 19mm. Dat is lekker breed en past perfect bij moderne racewielen. Daarmee is de set gemaakt voor 23 tot 28 mm brede banden.
Ultra Smooth Bearings
De naven zijn voorzien van keramische lagers die Campagnolo USB noemt. Dat staat voor Ultra Smooth Bearings en deze lopen dan ook 50% soepeler dan standaard lagers.
Waarom jij dus kiest voor Campagnolo wielen? Met Campagnolo haal je de kwaliteit in huis die wordt gebruikt in het profpeloton. Over ieder onderdeel is nagedacht en onderzoek in gestoken. Ga jij voor topkwaliteit? Dan zijn deze wielen wat voor jou!
